Epoxigolv och epoximålning i villagarage i Valsta, Märsta

Så genomfördes epoxiarbetet i villagaraget i Valsta, Märsta

Ett villagarage i Valsta, Märsta fick nytt epoxigolv och epoximålning efter att den befintliga betongytan hade blivit porös, fläckad och ojämn av lång användning. Projektet omfattade golvbehandling på en yta om cirka 34 kvadratmeter samt målning av den nedre väggzonen där saltstänk och fukt hade satt tydliga spår. Målet var en tålig, lättstädad och sammanhållen yta som fungerade bättre i vardagen och samtidigt gav garaget ett mer färdigt intryck.

Förarbete med slipning och lagning av underlaget

Arbetet började med att hela golvytan tömdes och rengjordes från löst damm, oljefilm och äldre färgrester. Betongen diamantslipades för att öppna ytan och skapa rätt fäste för epoxybehandlingen. Flera mindre sprickor och några avskalade partier nära portöppningen upptäcktes under slipningen. De rensades ur, dammsögs och lagades med epoxibaserad reparationsmassa. Längs ena långväggen fanns även en svag nivåskillnad i plattan. Där spacklades ytan ut lokalt för att undvika att den färdiga beläggningen fick synliga svackor eller olika glansbild.

Grundning, epoxigolv och halkskydd

När underlaget hade blivit jämnt och rent lades en primer anpassad för sugande betong. Den bands in i ytan och minskade risken för luftblåsor i nästa skikt. Därefter applicerades ett pigmenterat epoxiskikt i mellangrå kulör. Vid garageporten och runt arbetsbänksdelen ströddes fin kvartssand i det våta skiktet för att ge lätt halkdämpning där vatten och snö ofta drogs in. Efter härdning förseglades ytan med ett avslutande toppskikt som gav en tätare finish och gjorde golvet enklare att hålla rent från grus, salt och däcksmärken.

Epoximålning av väggsockel och utsatta partier

Den nedre delen av väggarna målades samtidigt med epoxyfärg upp till ungefär 90 centimeters höjd. Just den zonen utsattes ofta för stänk från hjul, smältvatten och rengöring, och en vanlig väggfärg hade tidigare släppt i flera partier. Underlaget mattades, rengjordes och grundades innan två täckande skikt lades. Övergången mellan golv och vägg hölls skarp för att ge ett sammanhållet intryck och minska smutssamling i vinkeln.

Resultat och tekniska detaljer för den färdiga ytan

Den färdiga golvytan blev tät, slitstark och betydligt lättare att underhålla än den tidigare öppna betongen. Småskadorna i plattan doldes inte bara visuellt utan byggdes också upp så att belastningen från bilhjul fördelades jämnare. Torktiderna anpassades mellan skikten efter temperatur och luftfuktighet i garaget, och porten hölls öppen i kontrollerade intervaller för ventilation utan att dra in skräp i den våta beläggningen. För den här typen av målningsarbete på betong blev underlagets fuktnivå avgörande, och ytan kontrollerades innan beläggningen lades så att den inte stängde in restfukt. Resultatet blev ett garage med bättre motstånd mot slitage, mindre dammbildning och en yta som gick att våttorka utan att smuts fastnade i porer och gamla färgkanter.

Vad som påverkade utförandet på plats

En detalj som påverkade arbetet var att den främre delen av plattan hade utsatts för mest salt och fryspåverkan under vintrarna. Där syntes fler öppna porer och gamla avflagningar än längre in i garaget. Skikttjockleken hölls därför något fylligare vid portzonen, medan resten av golvet kunde byggas mer jämnt över hela ytan. Arbetet genomfördes under en torr period, vilket gav stabilare härdning och minskade risken för kondens på den nymålade ytan.